昨日やっと前期試験が全て終了しましたヽ(^o^)丿今年は学校と仕事以外にも色々とバタバタ忙しかったりしてなかなか勉強にちゃんと集中することができませんでしたが、それでも3年目なのでなんとか乗り切ったって感じです（汗）経験の力って、やっぱりすごい・・・ところで、このところニコニコ動画にハマっています（笑）セールスＣＤの新譜で気に入る音楽が見つからなかったので、ＰＣ作業中に流すＢＧＭを探していたんですが、ホントにすごいクオリティの作品を投稿している人が多くてビックリしました。
ちなみに特に好きなのはヒャダインさんという方と、いさじさんという方の作品です。作業用のはずが、おもわず聞き入ってしまって逆に作業に集中できなくなって困ってしまいました(T_T)普通に買ったＣＤは何度か聴くと飽きてしまうのに、このお二方の作品は何度聴いてもまったく飽きないところがスバラシイ（笑）きっと、本当に心から楽しんで作品作りをしているのが伝わってくるのが良いんでしょうね。
というわけで、今日から夏休み～♪とは言っても、夏休みの課題レポート6本と卒業研究の準備があるので、まだまだ気を抜かずに頑張らなくっちゃ！
元・女性レーシングドライバーの中林 香（なかばやし かおる）が、クルマの運転はもちろん、元スポーツ選手としての経験と、大学で心理学を専攻して得た知識をもとに、よくある心の問題やちょっとした体の不調との向き合い方、ストレスの対処法など､ココロとカラダに優しい生活をおくるための知恵やテクニックをご紹介します。
keyboard_arrow_right
月: 2008年7月
毎日暑いです・・・
このところ本当に毎日暑いですね～。
試験勉強もなかなか進まず・・・、ちょっと焦り始めてます（汗）この時期は、クルマの運転にも注意が必要です。
運転中クーラーをかけていても、直射日光が入ってくると身体は思っている以上に疲れているものです。
ふとした瞬間にボーっとしたり、運転がラフになったり判断力が低下したりしやすいです。
また、暑さでイライラしやすくなっていて、運転がひじょうに攻撃的・挑発的なドライバーも普段より多いように感じます。
クルマの運転には、その人の性格や運転時の精神状態がとても表れやすいものです。
自分の運転が少し乱暴だなぁとか、ヒヤッとしたりドキッとする場面が多いなぁとか、他のクルマの動きが妙に頭に来るなぁとか、運転していてそんな風に感じる時には・・・少し休憩を取って気分を変えてみてください。
また、なんだかイライラしやすいなぁと感じる時にはクルマには「乗らない」という選択もあります。
誰も事故を起こそうとして起こしているわけではありません。
クルマだけではなく、自分の状態に注意を向けるのも、事故を起こさないために、とても大切なことだと思います。
前期試験
大学の前期試験期間に突入しました（涙）すでに終わった試験は「交通論」「現代思想」「教育心理統計実習」の３つ。
中でも「統計実習」の試験は大変でした～。
問題は2問しかなかったけど、90分間ずっと手書きで表やグラフ、そこからの所見、統計分析の結果と考察までを書き続けました。
特に因子分析の結果のデータの書き写しは、ホントに書く量が多くてしかも急いで書いたから、思いっきり手が痛くなりました（汗）うっかり書き写し間違えをしていないか、けっこう不安です・・・。
残りの試験は「基礎心理学」「韓国語」「教育心理学」の３つ。
このなかで1番不安なのは・・・韓国語の試験です。
いまだにハングルがヘンテコな記号にしか見えません（泣）ホントは卒業研究の準備をもっと進めたいのに、なかなかそちらまで手が回りません。
夏休みに入るまでは、このままバタバタ状態が続きそう・・・。
まぁ、これも大学生ならではの緊迫感だと思って今月一杯、できるかぎり真面目に頑張ります！
レーシングドライバーのイメージトレーニング法
最近では、本当に色々なスポーツでイメージトレーニングが効果的に活用されていると思いますが､わたしが現役時代にどのようにイメージトレーニングを行っていたのか、またそれがどのくらい効果があったのかについて、少しお話してみたいと思います。
国内戦の年間レースシリーズは、基本的に月1回のペースで開催されることが多いのですが、日本国中に点在しているサーキットを巡業する形になるので、ドライバーはおよそ2週間単位で次の開催サーキットのマシンセッティングやテスト走行のため移動をしていくことになります。
同じサーキットでも、季節によってさまざまな状況が大きく変化することがあるため、マシンのセッティングはそのつど、自分のコンディションの状況、開催当日の天候なども予想しながら、慎重に行います。
その間に、ドライバーは基本的なウェイトトレーニング、基礎体力を上げるトレーニングなどを契約したトレーニングジムで行い、試合当日に向けてコンディションを整えていきます。わたしは、当時まだそれほどメジャーではなかった『カーボローディング』という、たんぱく質と炭水化物の摂取量をコントロールする食事法も取り入れていたため、食事、基礎体力トレーニング、マシンセッティングとテスト走行という3本柱で、試合の開催スケジュールに合わせて調整を行っていました。
そして、レースウィークに入り、マシンのセッティングも決まって予選前のテスト走行が始まる頃になって、毎日の基礎体力トレーニング、食事法、テスト走行で組み立ててきたイメージの総仕上げのため『イメージトレーニング』を行っていました。
具体的に言うと、予選やレース当日の試合運びを予想できる限りのパターンでシュミレーションしながら、どのような状況でも自分の積み上げてきた努力が最大限生かせるような形で対応できるように、頭の中で映像化したイメージで事前リハーサルをするような感じです。
たとえば、天気で言うならば、晴天、曇り、雨と大きく3種類のパターンが考えられますが、その中でも、風向きはどうか、気圧はどうか、雨ならばどの程度の降りなのか、気温はどのくらいかなど、本当にさまざまな状況が考えられるわけです。
そのような予想しうる限りの状況において、いったい何が起こるのかを具体的に予想して対策を立て、その感覚をイメージしておくのと、その場で初めてその状況に遭遇するのでは、それこそ精神的な負担は雲泥の差があるように思います。
どのような状況からでも、そのときの自分にとって最大限に良い状況に持ち込むためには、なるべく良いイメージを描いて、それを何度も繰り返し自分の感覚に覚えこませることが、とても有効だと思います。
次回にレースが開催されるサーキットのコースのベストラインを、あらゆる天候や条件下であっても気持ち良く走行することができている様子を、ドライバーシートから見える景色、聞こえる音、漂う匂い、振動として伝わる皮膚感覚など、五感を総動員しながらイメージしながら、イメージ上のそのコースをラップ（1周）してみます。
そのとき、手にはストップウォッチを持って、スタートラインから1周の周回タイムを計測します。イメージが正確に描けている時には、最初、イメージ上の１周のラップタイムは、自分の過去のレコードタイムとほぼ同タイムになります。そこから、同じ１周のラップでも、スタートラインから１コーナーまで、１コーナーから第２コーナーまでと区間を区切ってタイムを計測していくのです。
それぞれの区間で、とても良い走りをイメージできた時には、当然の事ながらイメージの区間タイムも上がっているのですが、それが実現不可能なタイムではなく、過去の自分の区間タイムよりも、可能な範囲内でタイムアップできていて、さらにそのベストの区間タイムの走りのイメージを繋げて、１周でタイムアップできるようになるまで、イメージ上の周回を重ねていきます。
そして最終的に、過去の自分のそのサーキットのレコードタイムよりも0.5～1秒ほど速いタイムになるまで、何度も何度もイメージトレーニングを重ねていきます。その時、自分はマシンの動きをどのように感じるのか、景色はどのように見え、空気をどのように感じ、G（荷重）をどのように感じるのかを、丁寧に自分の身体と感覚に叩き込んでいきます。
そこまでのイメージが本当に完成すると、自然と自分の中に達成感や喜びがわきあがってくるものです。巷によくある成功本に出てくるような、根拠のない作り物の感覚ではなく、この感覚は本当にリアルです。このように実際に脳のレベルでは現実と区別が出来なくなるほど緻密に、繰り返し行うイメージトレーニングは、実際の試合の前に何度もリハーサルを行うのと同じような効果があるので、やはり良い結果に繋がることが多かったように思います。
わたしの場合、特に効果が高かったのは、スタート（8台ごぼう抜きなんて試合もあったほど、『スタートの女王』でした！）と、雨の日の走り、それから自分の目の前で他のマシンがスピンしたり、クラッシュした時などです。そういう時には、頭で考えていては当然対処できないわけで、考えるよりも前にアクションを起こさなければなりません。イメージトレーニングによって、そういう場合の走りもシュミレートできていたからこそ対応できた・・・という場面も結構ありました。
もちろん、レース本番では予想もつかない出来事が起こるのは当然としても、イメージトレーニングで作り上げたベストの走りは、レース中に何かの不調が起こったとき、ペースを乱して自滅してしまわないように、自分を立て直す時にもとても有効な一種の『経験』として自分の中に蓄積されていました。この『経験』があったからこそ、予想もできなかった出来事にも対応でき、逆境になればなるほどそれを逆手にとって、ある程度の結果を残せたのではないかと思っています。
『運も実力のうち』とよく言いますが、その運を引き寄せるためには、やはり目標に到達しようとする強い意志と、弛まぬ努力、そしてイメージの力がとても大切なのです。